關(guān)于開車握方向盤的手勢，一直眾說紛紜。如果你仔細觀察，會發(fā)現(xiàn)握方向盤的姿勢真是五花八門。有人握的位置是八點二十，有人握的位置是九點十五，還有人兩手分別放在十點二十位置，更有奇葩的，兩手緊挨著放在十二位位置，或者六點位置。

關(guān)于應(yīng)該把手放在哪個位置，即使老司機意見也不統(tǒng)一。因此，經(jīng)常有新手司機留言問，開車時，兩手放在方向盤什么位置最為安全而且省力呢？

對于新手司機而言，自然以安全為首位，其次是操作便利。輕松上路帶新手司機時，一般建議放在九點十五，也就是兩手水平的位置。

為什么要推薦這個握姿呢？因為新手司機在駕校期間，養(yǎng)成一個潛意識習慣，兩手用力不均勻，下意識往一側(cè)拽方向，所以就會不由自主地跑偏。

縱觀很多新手司機開車過程，就是一個不停糾錯的過程，車開起來左搖右擺，蛇形走位，從而增加了危險性。我讓新手司機呈水平握姿，便于兩只手的力度平衡分配，減少向一側(cè)用力的現(xiàn)象。

另外，無論右轉(zhuǎn)彎還是左轉(zhuǎn)彎，都需要一只手起主導作用，這個位置打方向很方便也很流暢。

至于那些熟練駕車的成手司機，握方向的姿勢可以更加隨意，可以像以前開大車的老司機那樣，把手放在十點二十位置。這樣僅憑一只手，甚至可以快速打滿方向。

因此，駕駛員可以結(jié)合自己實際情況，任選上述兩種方法之一，既能保證安全性，又能保證流暢性。

除了上述兩種方向盤握姿，還有人為了省勁，兩手挨著放在方向盤底部，也就是六點附近位置，這個不可取。也有人兩手并舉，放在十二點的位置，這個也不贊同。

兩手離得過近，一旦遇到緊急情況，需要大幅度打輪時，往往延誤時機，很容易引發(fā)事故。

最后還要提到的兩種禁止握姿：小把小把錯輪和掏輪。

我在帶新手司機時，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)有些學員，特別是女學員，轉(zhuǎn)彎時，習慣小把小把的錯輪，這么一點點捯飭方向盤，你的行駛軌跡會遠遠偏離預期路線。這也是為啥路面上，會看到有些車莫名其妙地沖上馬路基石或綠化帶，甚至騎上護欄，抑或沖到對向車道的原因。

至于掏輪那個動作更危險，稍不留神，方向助力回輪時，有可能打折手腕。

綜上所述，打方向盤的姿勢沒有具體標準，開車以安全性和可操作性為前提，只要你能穩(wěn)住方向，轉(zhuǎn)彎順暢，就可以按照自己的喜好去操作。

好，今天的話題就講到這里，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講開車，我會與您分享更多駕駛經(jīng)驗與汽車養(yǎng)護常識。#學車#