很多新手司機(jī)考取駕照以后，就開(kāi)始上路行駛。實(shí)際開(kāi)車(chē)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)駕校所學(xué)的技巧不足以應(yīng)對(duì)路面的復(fù)雜情況。時(shí)不時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些險(xiǎn)情，事后卻又百思不得其解，不知道自己差在哪里？

輕松上路有很多外地新手學(xué)員，通過(guò)自學(xué)視頻教程，掌握基本的駕駛技巧之后，逐步放開(kāi)手腳大膽上路行駛。但是在實(shí)際開(kāi)車(chē)過(guò)程中，還是會(huì)遇到各種特殊情況。

比如變道和超車(chē)時(shí)，把握不好加速或打輪時(shí)機(jī)，可能會(huì)半途而廢，或差點(diǎn)追尾前車(chē)；左、右轉(zhuǎn)彎，如果轉(zhuǎn)彎弧度不好控制，不是差點(diǎn)沖上馬路基石就是沖向?qū)ο蜍?chē)道；窄路掉頭時(shí)，險(xiǎn)些撞上馬路邊石或綠化帶上；途經(jīng)小路口，如果忽略瞭望，很容易被突然冒出來(lái)的行人或車(chē)輛嚇一跳等等。

除了路面行駛遇到的諸多困難，在小區(qū)內(nèi)行駛或停車(chē)場(chǎng)停泊車(chē)時(shí)，也會(huì)遇到各種難題。比如經(jīng)過(guò)兩邊都有障礙的窄道，因?yàn)榕袛嗖缓密?chē)間距，遲遲不敢動(dòng)而被后車(chē)?guó)Q笛催促；出入地下車(chē)庫(kù)，直角轉(zhuǎn)彎險(xiǎn)象環(huán)生；停泊車(chē)時(shí)，顧及不全周?chē)h(huán)伺的障礙等。

這些都是客觀存在的路況條件，稍不留神就會(huì)發(fā)生剮蹭或被險(xiǎn)情驚嚇。新手司機(jī)遇到這些情況，一時(shí)想不起來(lái)如何正確應(yīng)對(duì)，倉(cāng)促之下難免會(huì)出現(xiàn)險(xiǎn)情。

對(duì)于學(xué)員面臨的困擾，輕松上路除了要叮囑新手司機(jī)，把視頻教程多看幾遍，掌握相關(guān)場(chǎng)景的應(yīng)對(duì)方法，還提醒學(xué)員，可以利用車(chē)上的行車(chē)記錄儀，回去后重新復(fù)盤(pán)，和教練一起找出癥結(jié)所在。

比如有位女學(xué)員，她所在小區(qū)的地下車(chē)庫(kù)通道，不僅窄還有轉(zhuǎn)彎。這位學(xué)員給我提供了她開(kāi)車(chē)時(shí)的記錄儀視頻片段。通過(guò)我的反復(fù)觀看，幫學(xué)員分析出了，她車(chē)頭差點(diǎn)撞上墻體的原因。

因?yàn)榈叵峦ǖ揽谟袦p速帶，學(xué)員需要加油才能通過(guò)，但是由于腳下收油晚了幾秒，憑加速慣性車(chē)體前沖，手打輪又慢了一拍，所以差點(diǎn)撞上墻上。幸虧學(xué)員反應(yīng)迅速，及時(shí)停車(chē)，才避免發(fā)生事故。饒是這樣，學(xué)員也驚出一身冷汗。

學(xué)員通過(guò)我的講解后，找到自身癥結(jié)所在，再次練習(xí)時(shí)，加油后及時(shí)把腳挪到剎車(chē)上，控制好車(chē)速，同時(shí)加快打輪節(jié)奏，手速和車(chē)速想配合，很輕松地通過(guò)了這個(gè)螺旋形通道。

新手車(chē)上安裝行車(chē)記錄儀很普遍，可以避免路面上因事故責(zé)任產(chǎn)生糾紛。也可以作為學(xué)車(chē)輔助工具，把自己的練車(chē)過(guò)程記錄下來(lái)，挑出一些處理不當(dāng)?shù)钠伪４嫦聛?lái)，反復(fù)觀看復(fù)盤(pán)，或者求助身邊的老司機(jī)或教練。這樣可以在最短時(shí)間內(nèi)，找到自身薄弱環(huán)節(jié)，及時(shí)加以修正。

這些都是你學(xué)習(xí)的寶貴素材和資料，時(shí)間長(zhǎng)了，積累的經(jīng)驗(yàn)會(huì)越來(lái)越豐富。

開(kāi)車(chē)是一項(xiàng)駕駛技能，要想快速成長(zhǎng)，理論和實(shí)踐相結(jié)合才是成功的捷徑。善于總結(jié)與歸納，是你駕駛技術(shù)晉升的階梯。#行車(chē)#