在昨天的文章中，講了三種不同路況下，如何確定右轉(zhuǎn)彎的打輪時(shí)機(jī)？輕松上路在帶新手司機(jī)練車過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有一些新手司機(jī)在右轉(zhuǎn)彎時(shí)，不知道如何去判斷，應(yīng)該轉(zhuǎn)入哪條對(duì)應(yīng)車道？在今天的文章里，繼續(xù)給大家講解，新手司機(jī)右轉(zhuǎn)彎，如何選擇對(duì)應(yīng)車道？
在之前的文章和視頻教程里，多次提到右轉(zhuǎn)彎的操作要領(lǐng)：左手著力，拐小彎兒，轉(zhuǎn)入右側(cè)第一排車道。這么做的目的，是為了避免和直行車輛發(fā)生剮蹭。
但是也有的路況比較特殊，駕駛員要根據(jù)結(jié)合實(shí)際情況，第一時(shí)間做出最佳選擇。
先看上面這張實(shí)拍圖片，當(dāng)車輛右轉(zhuǎn)彎后，面對(duì)兩排車道。留心看地上的標(biāo)志，最右側(cè)是非機(jī)動(dòng)車道也就是自行車道。那么，你車頭對(duì)應(yīng)的車道，就是圖中箭頭指向的車道。
再看上面這張圖，在一些車流量比較大的路口，右側(cè)第一排機(jī)動(dòng)車道明顯畫有標(biāo)識(shí)，這是公交車專用車道。轉(zhuǎn)彎后及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就會(huì)避免你的車占錯(cuò)車道。
在轉(zhuǎn)彎后半程，除了要留意直行車的動(dòng)態(tài)和距離，還要避開進(jìn)入公交車專用車道，你可以順勢(shì)轉(zhuǎn)入右數(shù)第二排車道即可。
再看上圖，有些路口還有雙右轉(zhuǎn)車道。比如我?guī)W(xué)員行至中山廣場(chǎng)大環(huán)島，臨出島時(shí)，有兩條車道是右轉(zhuǎn)車道。我發(fā)現(xiàn)學(xué)員右轉(zhuǎn)彎出島時(shí)，即使在第二車道，也會(huì)下意識(shí)對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎后的第一排車道。他認(rèn)為這個(gè)轉(zhuǎn)彎角度舒服，但是不行，我會(huì)及時(shí)給學(xué)員糾正過(guò)來(lái)。
因?yàn)槟阌覀?cè)還有一條右轉(zhuǎn)車道， 你會(huì)讓人家無(wú)路可走。你這樣做相當(dāng)于跨道行駛，會(huì)給右側(cè)車道的行車帶來(lái)麻煩。所以這里應(yīng)該把轉(zhuǎn)彎弧度調(diào)大一些，轉(zhuǎn)入對(duì)應(yīng)的第二排車道。
再看上圖中的場(chǎng)景，轉(zhuǎn)彎之前，你的右側(cè)是自行車道，等你轉(zhuǎn)彎以后，雖然理論上應(yīng)該轉(zhuǎn)入右側(cè)第一排機(jī)動(dòng)車道，但實(shí)際上，我會(huì)建議學(xué)員選擇第二車道。
經(jīng)驗(yàn)表明，很多駕駛員為了走捷徑，會(huì)從自行車道違規(guī)占道右轉(zhuǎn)彎。如果你的車直奔第一條車道去，很容易與自行車道轉(zhuǎn)彎的車輛產(chǎn)生交集，發(fā)生碰撞。即使對(duì)方負(fù)全責(zé)，也完全沒(méi)有必要。
只要你提前看一眼右后視鏡，就會(huì)發(fā)現(xiàn)后車進(jìn)入自行車道。這種情況下，索性順勢(shì)轉(zhuǎn)到第二車道，就可以避免跟對(duì)方相撞。
規(guī)矩是死的，人是活的。開車上路要結(jié)合實(shí)際情況，提前做好相應(yīng)預(yù)判，這樣才能最大程度避免事故的發(fā)生。
好，今天的話題就講到這里，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講開車，我會(huì)與您分享更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)與汽車養(yǎng)護(hù)常識(shí)。
