新手司機(jī)開車上路，在車少的情況下，一直跑直線還勉強(qiáng)對付。但在城市道路上，難免會遇到路窄車多的情況。

比如下面這兩張截圖，就是一位外地女學(xué)員給輕松上路講堂的留言提問。

留言大致內(nèi)容就是，在單向雙排車道上，車流比較大，學(xué)員開車時(shí)，前有公交車緩慢行駛，后有私家車鳴笛催促。把這位新手司機(jī)弄得很緊張，她過后問我，再遇到這種情況，應(yīng)該怎么辦？是一直跟著公交車后面，還是變更到左側(cè)車道上，但讓她鬧心的是，左側(cè)車道前方不遠(yuǎn)就是左轉(zhuǎn)彎道，還要馬上變回右車道，學(xué)員擔(dān)心距離短，忙不過來。

會開車的朋友都有體會，開車盡量不跟在大車后面，影響視線，遇有情況駕駛員特別被動。上面學(xué)員提到的問題，我用語音給予講解回復(fù)。

但這個(gè)問題比較有代表性，因此，我從帶實(shí)操班學(xué)員的視頻中，截取了幾張圖片，下面就簡單講解一下，遇到類似情況，新手司機(jī)應(yīng)當(dāng)如何處理？

上圖是我?guī)率炙緳C(jī)跑路面時(shí)的截圖，這條路段車流量很大，車速很快，前方要右轉(zhuǎn)彎，我在這里要求學(xué)員變更到最右側(cè)車道。

這個(gè)地方要注意的是，不要一下子橫跨幾條車道，要逐條車道變更?？寸R子觀察后車情況，同時(shí)打轉(zhuǎn)向燈，方向盤小幅度斜切入對應(yīng)車道。

新手司機(jī)向右變更車道后，右前方就是大公交車。這個(gè)時(shí)候，我不再讓學(xué)員繼續(xù)向右變道。因?yàn)槟慵词惯M(jìn)入右側(cè)車道，大公交進(jìn)站，也要等待很久。同時(shí)，右車道后方還有追上來的后車。

我讓學(xué)員繼續(xù)直行，等越過大公交之后，再超車變道。這樣，大公交車會替你攔住后面的車輛，給新手司機(jī)變道減輕負(fù)擔(dān)。

開到這里的時(shí)候，就讓學(xué)員打右轉(zhuǎn)向燈，但是這個(gè)地方要留心，大車車頭前的盲區(qū)位置。大家仔細(xì)看圖，右側(cè)有個(gè)小路口，一輛紅色出租車“小荷才露尖尖角”。

被大公交車頭所擋，直行車和出租車都看不到對方，因此，遇到盲區(qū)位置，一定要提前減速，如有需要可以鳴笛提示。

這個(gè)地方就不要變道，免得和出租車相撞。

因此，我又讓學(xué)員加速直行一小段，再次通過后視鏡看到出租車沒有緊隨其后，這時(shí)，才如上圖所示，向右側(cè)變道。

最右側(cè)車道是右轉(zhuǎn)車道，一定要在虛線范圍內(nèi)變更完畢。如果變道太晚，壓實(shí)線變道，被攝像頭拍下來，就是3分200元。

因?yàn)榇颂幱袃纱巫兊?，學(xué)員處理完以后，深有感觸：上路不僅僅要會打方向，會給油，還要針對不同路況，隨機(jī)采取不同的處理方式，這才是成手司機(jī)應(yīng)該具體的預(yù)判能力和應(yīng)急反應(yīng)。

看文章都會覺得很簡單，但是開車過程中，就是一瞬間的操作，沒有平時(shí)積累的良好基礎(chǔ)，很難做到游刃有余，輕松應(yīng)對。

今天的短文就寫到這里，歡迎大家關(guān)注輕松上路講堂，我會與您分享更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)與汽車養(yǎng)護(hù)常識。