今天的文章里，主要針對一位外地女新手司機(jī)，解答她給輕松上路講堂個(gè)人號留言提到的三個(gè)問題。這三個(gè)問題，以前的文章中也多次有過講解。之所以再次提出來，是因?yàn)閷τ谛率炙緳C(jī)而言比較有代表性。有可能正是你開車時(shí)常出現(xiàn)，卻有難以解決的困惑。
為了便于大家理解，我把留言截圖分成三個(gè)部分，逐一講解。
首先，看上圖，第一個(gè)問題，實(shí)際就是新手司機(jī)經(jīng)常跑偏，不走直線的情況。
新手司機(jī)上路開車，精神高度緊張，手握方向盤很用力，這樣就很容易導(dǎo)致動作變形，方向盤會不由自主地向一側(cè)傾斜，這就是車會跑偏的原因之一。
第二個(gè)原因，是駕駛員視角問題。大家看上圖2，這是我?guī)率炙緳C(jī)上路，第一節(jié)課時(shí)，練習(xí)跑直線行駛的路段。如果你是新手司機(jī)，可以把圖片放大，最好是滿屏，然后你把座椅向左側(cè)挪一些。
這個(gè)時(shí)候，目光終點(diǎn)放在圖中幾個(gè)紅字位置，這種看圖片的感覺，就如同你開車時(shí)，透過前擋玻璃，看前方路況的視角。
我在帶學(xué)員練車的時(shí)候，先讓學(xué)員將目光放遠(yuǎn)，然后讓學(xué)員感受，自己的腦門或者鼻子，應(yīng)該正對著車道中央偏左一點(diǎn)。這就是車在道中央行駛的視角。
當(dāng)你開車的時(shí)候，千萬不要看車頭前地面，或者總用余光瞄著車角與地上線。那樣會向線的一側(cè)靠攏。
上圖2中，當(dāng)車快開到信號燈前，準(zhǔn)備停車的時(shí)候，如果你仔細(xì)觀察，會發(fā)現(xiàn)多數(shù)新手司機(jī)，不自覺地向一側(cè)傾斜方向。
如果停車后，觀察左右后視鏡，就會發(fā)現(xiàn)，車體距離車道線，一側(cè)寬一側(cè)窄。
這種情況的原因，多數(shù)是新手司機(jī)盯著地上線所致。
接下來，看學(xué)員問的第二個(gè)問題，其實(shí)，不止是看后視鏡時(shí)，車會跑偏。當(dāng)你行駛到路口，或遇到前方路邊有情況時(shí)，也會下意識地跑偏。
新手司機(jī)的手，往往會跟著眼神走，向哪個(gè)方向看，車就向哪個(gè)方向偏。
這個(gè)問題癥結(jié)所在，就是高度緊張所致，手握方向太緊。
輕松上路帶新手司機(jī)初學(xué)直線行駛，都會要求手握方向盤姿勢，大約九點(diǎn)十五的位置。并且經(jīng)常提醒學(xué)員，肩膀和手臂放松下來。這樣一節(jié)課下來，新手司機(jī)就會有很大的改觀。
接下來，是新手司機(jī)提出的第三個(gè)問題，就是超車的時(shí)候，往往無法判斷打方向的最佳距離。
我在視頻教程中有講解，變道超車，要掌握三個(gè)距離：縱向距離，橫向距離，縱向距離。
當(dāng)然，上面學(xué)員提到的路況，是窄路超車。這個(gè)相對于一、二級馬路超車，要求新手司機(jī)對時(shí)機(jī)的把握要更好一些。
比如下面是視頻教程的一張截圖，這里舉例說明的，其實(shí)就是雙向單排車道，應(yīng)該如何超車？
比如你行駛在窄路上，路邊被違規(guī)?？康能囕v占據(jù)了半個(gè)車道。這個(gè)時(shí)候，你只能借道行駛，借對面的車道。當(dāng)然前提是虛線，實(shí)線一般不可以，除非有特殊情況。
借道行駛前，先看到對面是否有來車，左后方是否有正準(zhǔn)備超車的車輛。如果沒有的情況下，打左轉(zhuǎn)向燈示意，距離前車大約8-10米左右，就是第一個(gè)縱向距離。這個(gè)距離就是準(zhǔn)備超車，打方向的距離。
借道行駛，不要繞行太多，只要跟被超車輛，橫向間距保持夠開車門不刮的寬度即可。
如上圖紅車，跟白車保持平行關(guān)系直行即可，當(dāng)駕駛員身體過了白車車頭時(shí)，即是上圖中這個(gè)位置，這個(gè)時(shí)候，記得看右側(cè)后視鏡，同時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈，提示白車，紅車即將超車。
但是這個(gè)時(shí)候不要馬上打方向，那樣很容易刮到白車左前燈。如果你仔細(xì)觀察路面上肇事車輛，就會發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)，都是在超車過程中，被后車追上來撞到。就是第三個(gè)縱向距離不夠。
第三個(gè)縱向距離，新手司機(jī)很難把握分寸。大家可以看上面最后一張圖，這個(gè)就是我?guī)率炙緳C(jī)上課時(shí)，隨手拍下的一張圖片，行駛中拍攝，效果不太理想，僅供參考。
當(dāng)駕駛員在后視鏡中，看到后車的兩個(gè)車燈全部露出來時(shí)，就可以打小幅度傾斜方向，讓車進(jìn)入右側(cè)車道。
但是這個(gè)距離不是唯一條件，你在變道的過程中，速度要提升上來，很多新手司機(jī)，變道超車，總習(xí)慣大幅度扭方向，并且速度很慢，這是被后車追撞的重要原因。
因此，決定超車時(shí)，一定要提升速度，小幅度傾斜方向，給后車留出足夠空間和距離。這樣才能保障安全。
前面也有文章提過變道超車，有個(gè)別人跟我挑字眼，強(qiáng)調(diào)后車路權(quán)。都市路況，如果完全照本宣科地那么開，你就一直跑到天涯盡頭吧，永遠(yuǎn)也別轉(zhuǎn)彎。
輕松上路講堂，教學(xué)員宗旨就是安全第一。在駕駛技能中，糅雜了一些心理暗示行為（本人是國家二級心理咨詢師）。這樣開車上路，等同于經(jīng)常跟后車或來車交流。當(dāng)其他車主知道你的意圖，才會合理避讓。這是最大程度保障安全駕駛的砝碼。
好了，今天的文章就簡單寫到這里，有新手司機(jī)想給輕松上路講堂留言，請加輕松上路講堂的個(gè)人號。我會對您提出的問題給予解答。
