常年帶新手司機(jī)上路行駛，經(jīng)常會(huì)看到各種奇葩肇事。前兩天，帶一位新手司機(jī)行駛復(fù)雜路面，返程時(shí)，駕車行駛在南京南街路段。

這段路屬于一級(jí)馬路，平坦而又開(kāi)闊，盡量車流量略大些，但還是相對(duì)井然有序的。

我?guī)У膶W(xué)員，上第三節(jié)課，剛剛跑完中山廣場(chǎng)大環(huán)島，返程行駛這段路面，覺(jué)得很輕松。

因?yàn)槁房谳^多，我提醒新手司機(jī)要略微減速。話音未落，就聽(tīng)到幾聲悶響，緊挨著我們的右側(cè)車道，三車連撞。

事發(fā)突然，新手學(xué)員嚇得方向盤都抖了一下。我因?yàn)榘矒釋W(xué)員繼續(xù)行駛，沒(méi)有來(lái)得及拍下現(xiàn)場(chǎng)照片。

隔了一會(huì)兒，驚魂未定的學(xué)員問(wèn)我，路面上也沒(méi)有緊急情況，為啥出現(xiàn)三車連撞？

盡管已經(jīng)行駛過(guò)一段距離，我從后視鏡看了一下，第一臺(tái)車是出租車。

其實(shí)，類似情況很常見(jiàn)。出租車駕駛習(xí)慣一直被人詬病。只要路邊有乘客招手，不管路況如何，就會(huì)斜著沖過(guò)去急停。

我在帶新手司機(jī)復(fù)雜路面這節(jié)課時(shí)，都會(huì)強(qiáng)調(diào)一系列特殊情況如何應(yīng)對(duì)？比如你看到不遠(yuǎn)處路邊有人招手，如果你前方有出租車，一定要減速，并做好對(duì)方急停的思想準(zhǔn)備。

如果你前面沒(méi)有出租車，就要小心左后方，看一眼后視鏡，如果左后方有出租車，防止對(duì)方突然越過(guò)你車頭急停。

除了出租車急停導(dǎo)致追尾的因素之外，還有一個(gè)重要因素就是新手司機(jī)，沒(méi)有保持和自己反應(yīng)相匹配的車速與車距。

很多新手司機(jī)都是大腦指揮肢體，看到前方有情況了，再?zèng)Q定踩剎車。但卻往往忽略了自己的反應(yīng)時(shí)間和車速。

我?guī)率炙緳C(jī)上路時(shí)，從來(lái)不規(guī)定她們具體時(shí)速。但是卻讓她們至少留出2秒的反應(yīng)距離。

這個(gè)距離是由自身的車速?zèng)Q定的。所以，當(dāng)你在市區(qū)內(nèi)行駛，不要總擔(dān)心被其他車輛超車。不想被人超車，不在于你跟前車有多近，而是你的車頭比對(duì)方多出半尺，讓她沒(méi)有角度，就自然會(huì)偃旗息鼓。

如果你是新手司機(jī)，盡量保持勻速行駛，并和前車保持適當(dāng)車距，這樣做的目的，就是給你留出反應(yīng)的時(shí)間，和采取措施的距離。

除了留出反應(yīng)時(shí)間，還要眼觀六路。新手司機(jī)因?yàn)榫o張，視野偏窄，很多新手司機(jī)甚至只看眼前的地面，這樣做很危險(xiǎn)。

我要求學(xué)員，目光所及，呈扇形分布，兩百米范圍內(nèi)，路兩邊車輛，行人，甚至小狗的動(dòng)向，都要盡收眼底。

有時(shí)候，看似與你沒(méi)多大關(guān)系的情況，卻會(huì)引起連鎖的反應(yīng)。比如前面提到的出租車，因?yàn)榍胺叫盘?hào)燈即將變換，本來(lái)車速很快，卻突然急停。

后面兩臺(tái)追撞的車輛，就是因?yàn)轳{駛員沒(méi)有預(yù)判到前車可能急停，同時(shí)也沒(méi)有提前減速，所以，當(dāng)突然情況出現(xiàn)時(shí)，直接踩著油門就撞上去了。

這種情況每天都在重復(fù)上演，根源就在于駕駛員基本功薄弱，不具備最起碼的手，腳，眼睛三者協(xié)調(diào)配合，更缺乏足夠的預(yù)判能力。

所有我?guī)н^(guò)的新手司機(jī)，都會(huì)感慨一句，開(kāi)車上路容易，但想開(kāi)得好，十年無(wú)事故很難！

歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講開(kāi)車【輕松上路講堂】，我會(huì)與您分享更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)與汽車養(yǎng)護(hù)常識(shí)！