很多人以為拿到駕照就完事大吉，現(xiàn)實(shí)很打臉，我常年帶新手學(xué)員，總結(jié)出普遍現(xiàn)象，九成新手上車(chē)后，對(duì)車(chē)上最起碼的設(shè)施，都一頭霧水。
今天就給新手駕駛員，講四個(gè)最基本的儀表。見(jiàn)下圖。
圖片中，兩個(gè)大表，兩個(gè)小表，要求新手必須看得懂，否則，會(huì)人為弄出故障來(lái)。
1、轉(zhuǎn)速表。
作為一名新手，你無(wú)需研究它的運(yùn)作原理。只需要了解相關(guān)用途和功能。
先說(shuō)啟車(chē)前，汽車(chē)打著火后，轉(zhuǎn)速表會(huì)一瞬間升高。如果是冬季室外熱車(chē)，一般要等轉(zhuǎn)速表降到800-1000，啟動(dòng)最好。
正常行駛時(shí)，一般保持在2500-3000相對(duì)來(lái)講，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工況比較好。
盡量少低于2000以下，如果轉(zhuǎn)速過(guò)低，就會(huì)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)，因負(fù)載過(guò)大，容易形成積碳，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害。
如果冷啟動(dòng)時(shí)，點(diǎn)火瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1200，有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良，節(jié)氣門(mén)積碳嚴(yán)重，就需要到修理廠檢查并進(jìn)行清洗。
2、汽車(chē)?yán)锍瘫怼?/span>
汽車(chē)?yán)锍瘫韺?shí)際上，是由兩部分組成。一個(gè)是時(shí)速表。一個(gè)是里程表。
下圖中，箭頭指向的大表，顯示的就是單位：公里/小時(shí)的時(shí)速。
時(shí)速要根據(jù)路況要求，控制在允許范圍內(nèi)。比如彎路，盡量控制在30公里以下時(shí)速。
高速公里更是有嚴(yán)格的速度要求，超速行駛，就會(huì)被處罰。
市區(qū)行駛，一般都會(huì)限速在時(shí)速60公里以下。
我?guī)W(xué)員時(shí)，一般會(huì)訓(xùn)練學(xué)員感知速度，市區(qū)內(nèi)行駛，不要頻頻看時(shí)速表。
圖片中，箭頭指向下面的矩形框內(nèi)，是里程表，一般是出廠跑到現(xiàn)在的總里程。
3、水溫表。
這個(gè)學(xué)員不用總盯著，但如果出現(xiàn)異常，也要及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
有個(gè)小伙，也是駕駛新手，開(kāi)車(chē)走市區(qū)，等信號(hào)的時(shí)候，突然聽(tīng)到一聲悶響，然后就發(fā)現(xiàn)機(jī)器蓋子冒白煙了。
把車(chē)推到路邊，等修理廠朋友過(guò)來(lái)檢查一看，水箱有漏點(diǎn)，防凍液不足造成的。
這個(gè)小伙犯了兩個(gè)錯(cuò)誤，一個(gè)是防凍液報(bào)警燈沒(méi)有看懂，另一個(gè)水溫高現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)一陣子了，沒(méi)有及時(shí)處理，最后車(chē)壞到半路，需要救援拖車(chē)，同時(shí)，修理費(fèi)也相應(yīng)增高不少。
水溫表在冬季時(shí)，也要注意，室外熱車(chē)時(shí)，盡量水溫上來(lái)一些，達(dá)到平時(shí)一半左右，再打暖風(fēng)，這樣不傷車(chē)。
4、油表。
關(guān)于油表的例子就更多了，網(wǎng)上新聞中，女新手因?yàn)闆](méi)留意油表到底，中途拋錨的例子很多。
下圖中，就是一名女司機(jī)，半路沒(méi)油拋錨了。求助一名好心的出租司機(jī)，人家耽誤自己的生意，跑到加油站借個(gè)水壺，給女司機(jī)的車(chē)加油。
前幾天專(zhuān)門(mén)寫(xiě)過(guò)加油的文章，這里不再贅述。新手朋友能看懂油表是否缺油，何時(shí)加油就不會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似的尷尬。
因?yàn)槌Ｄ陰率謱W(xué)員，發(fā)現(xiàn)很多常識(shí)不交代，真是會(huì)出問(wèn)題。所以，啰啰嗦嗦寫(xiě)這些，就是想讓新手駕駛員，每天利用三、五分鐘碎片時(shí)間，多了解一些開(kāi)車(chē)常識(shí)。要知道藝不壓身，終會(huì)有用武之地。
歡迎大家繼續(xù)關(guān)注，我會(huì)與您分享更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)與汽車(chē)養(yǎng)護(hù)常識(shí)。
