新手司機(jī)考取駕照以后，都會躍躍欲試想開車。經(jīng)過親友陪練幾次以后，發(fā)現(xiàn)效果并不理想。駕校所學(xué)的內(nèi)容在實(shí)際開車過程中，應(yīng)用不大，甚至?xí)U(xiǎn)象環(huán)生。

對開車上路產(chǎn)生恐懼感的同時(shí)，很多新手司機(jī)陷入困惑，陪練效果不佳，那按照網(wǎng)上駕駛教程自學(xué)訓(xùn)練可行嗎？

這個問題在很多讀者留言中得以體現(xiàn)，一些陪練時(shí)，得不到有效指導(dǎo)的新手司機(jī)，會反復(fù)咨詢輕松上路，哪種學(xué)習(xí)方式更適合新手司機(jī)？

平心而論，實(shí)操陪練自然是首選，畢竟一對一現(xiàn)場指導(dǎo)，有問題可以得到及時(shí)糾正。但現(xiàn)實(shí)問題擺在眼前，親友會開車，不代表會教車。甚至一些所謂專業(yè)陪練，也是帶新手司機(jī)漫無目的地跑里程，有的人跑了幾十個學(xué)時(shí)，腦袋里還是一片空白。

跟車距離把握不好，不是近了就是遠(yuǎn)了；變道、超車沒有章法，一把輪橫跨幾條車道；左、右轉(zhuǎn)彎不會瞭望，不會調(diào)整方向，不是撞到馬路牙子就是沖向?qū)γ孳嚨馈?/p>

凡此種種就不一一列舉，但足以證明隨機(jī)路線的陪練，費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢，得不償失。針對新手司機(jī)的困惑，輕松上路會提醒他們，無論是實(shí)操訓(xùn)練還是通過教程自學(xué)訓(xùn)練，只要方法對了，都會取得良好效果。

無論你采取哪種方式學(xué)車，首先要有針對性地進(jìn)行訓(xùn)練。不能盲目瞎跑，那實(shí)際上就是無效勞動。

新手司機(jī)要想快速提高駕駛技能，要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)計(jì)劃，明確的教學(xué)內(nèi)容。

比如我?guī)?shí)操班學(xué)員，分成三節(jié)課，每節(jié)課有不同的訓(xùn)練目的。第一節(jié)是新手司機(jī)上路必備的基本功，第二節(jié)是各種疑難停泊車，第三節(jié)是復(fù)雜路面預(yù)判與應(yīng)急反應(yīng)。每節(jié)課里面都有詳細(xì)的訓(xùn)練內(nèi)容，這樣才能讓學(xué)員由淺入深地遞進(jìn)式成長。

有計(jì)劃有針對性地訓(xùn)練，不是憑空產(chǎn)生的，需要合理的行駛路線輔助。因此，結(jié)合練車項(xiàng)目設(shè)計(jì)好練車路線才是根本。

如果新手司機(jī)身邊沒有合適人選陪練輔導(dǎo)，那么，你可以選擇另外一種學(xué)習(xí)方式，通過相關(guān)教程來進(jìn)行自學(xué)訓(xùn)練。

實(shí)踐證明，輕松上路的好多外地學(xué)員通過這種學(xué)習(xí)方法，都取得了良好的學(xué)習(xí)效果，控車能力明顯提高。學(xué)員留言說，原來百思不得其解的問題，通過學(xué)習(xí)也豁然開朗。

我讓這類新手學(xué)員分階段看懂視頻教程內(nèi)容，最好是課后做筆記，羅列出訓(xùn)練項(xiàng)目、訓(xùn)練目的，以及重點(diǎn)要領(lǐng)。然后，按照我教程中規(guī)劃的行駛路線，逐項(xiàng)進(jìn)行練習(xí)。

剛開始進(jìn)度會慢一些，但只要你認(rèn)真練習(xí)，用不了幾天，這些駕駛操作就會形成肌肉記憶，控車能力隨之明顯提高。我的本地速成班實(shí)操學(xué)員，三節(jié)僅需要6小時(shí)；外地學(xué)員按照教程自學(xué)訓(xùn)練，進(jìn)度可以適當(dāng)放慢一些，三大系列全套課程下來，經(jīng)過15-20天的自學(xué)訓(xùn)練，足可以與駕齡兩年的成手司機(jī)比肩。

綜上所述，新手司機(jī)選擇哪種學(xué)習(xí)方式不重要，重要的是有計(jì)劃，有針對性地訓(xùn)練，只有你發(fā)自內(nèi)心地懂得了操作原理，才能觸類旁通、游刃有余。#學(xué)車#