很多新手司機(jī)目睹老司機(jī)倒車入位，無需來回調(diào)整一次成功，不由得一臉艷羨。再反觀自己，來回折騰好半天，還沒把車停到車位居中，禁不住惆悵滿懷，啥時(shí)候才能達(dá)到老司機(jī)的倒車境界呢？

別著急，下面輕松上路就給新手車友簡單分析一下，老司機(jī)為啥能一次性倒車入位？與新手司機(jī)的區(qū)別在哪里？

一、打輪時(shí)機(jī)不同

老司機(jī)一般都本著“寧早勿晚”原則，即使同樣一點(diǎn)，老司機(jī)都是提早一點(diǎn)打輪，新手司機(jī)則是確認(rèn)無誤后才動(dòng)手，等你打完輪，勢必晚于停車打輪的點(diǎn)位，這么做的后果就是，車尾貼近另外一側(cè)庫角。

貼近庫角還好說，最煩人的就是，車尾遮擋住旁邊的車燈，你不好判斷車尾與障礙的實(shí)際距離，稍不留神，就會(huì)撞到人家車燈上。

那么，老司機(jī)打輪早就沒有類似風(fēng)險(xiǎn)了嗎？說實(shí)話，同樣有，但是好判斷。

老司機(jī)一般都會(huì)掌握好打輪時(shí)機(jī)，提早打輪也就一、兩秒，加上腳下控制好車速，所以，最多離圓心點(diǎn)庫角近一些，但一般不會(huì)出邊線。更不會(huì)刮到旁邊車燈。只是倒車的旋轉(zhuǎn)半徑略小于標(biāo)準(zhǔn)半徑。

只要不刮蹭就沒關(guān)系，接著轉(zhuǎn)下去，先把車尾完全甩進(jìn)車位里，這樣就不用擔(dān)心刮蹭兩邊車燈了。

二、調(diào)車方式不同

按照上述方法倒車入位勢必會(huì)出現(xiàn)一寬一窄的局面。新手司機(jī)一般會(huì)沿襲駕校的方法，把車回正以后，再研究下一步如何調(diào)車。這么做當(dāng)然可以，但是比較麻煩。

輕松上路會(huì)建議新手司機(jī)，如果你提前就能預(yù)見到這種結(jié)果，不用非得把車停正。把車身傾斜到30度角左右的時(shí)候，停車把方向回正，讓車?yán)^續(xù)斜著后退。

從后視鏡中觀察后輪抵達(dá)目標(biāo)位置，也就是車輪底部中心點(diǎn)與庫邊線大約30公分左右間距時(shí)，朝車位寬的一側(cè)打方向。當(dāng)車體逐漸趨正，把方向回正，再通過后視鏡對(duì)比，車體正好停在車位居中位置。

為啥要小于30度角才開始調(diào)車呢？如果你是新手司機(jī)會(huì)有切身體會(huì)，新手調(diào)車總想一步到位，不是向左打滿，就是向右打滿。這樣車身扭動(dòng)角度過大，駕駛員無法準(zhǔn)確判斷，車正后會(huì)停在什么位置，而且車身傾斜角度大，還容易刮蹭旁邊停放的車輛。

但當(dāng)車身傾斜角度小時(shí)，你可以小幅度調(diào)整方向，比如左立右立，這樣駕駛員會(huì)精準(zhǔn)地控制后輪走到預(yù)期的位置。

輕松上路在教實(shí)操班學(xué)員時(shí)，會(huì)讓新手司機(jī)反復(fù)嘗試不同角度調(diào)車，學(xué)員深刻體驗(yàn)，小角度調(diào)車效果極佳，很容易控制車體與庫邊線的距離。

所以說，倒車不用一味追求精準(zhǔn)的打輪點(diǎn)位，本身就是動(dòng)態(tài)中操作，即使再準(zhǔn)的點(diǎn)，實(shí)操時(shí)也會(huì)出現(xiàn)小偏差。只要你掌握倒車和調(diào)車原理，通過看后視鏡和調(diào)整方向掌控后輪走向，就可以像老司機(jī)一樣，輕松而又流暢地倒入車位居中。#學(xué)車#