昨天有個(gè)外地遠(yuǎn)程授課的學(xué)員，微信咨詢我，在高速公路上行駛，時(shí)速100-110之間，如果前方突然遇到有障礙，或者逆行，倒車(chē)之類(lèi)的情況，是否有最佳的處理方式？

這是一名學(xué)習(xí)態(tài)度特認(rèn)真的學(xué)員，經(jīng)常給我提出一些開(kāi)車(chē)過(guò)程中，遇到的各種問(wèn)題和困惑，我們有時(shí)一聊就是一個(gè)多小時(shí)。

關(guān)于上面這個(gè)問(wèn)題，他的想法我很清楚，就是想在遇到危險(xiǎn)的一瞬間，做出最恰當(dāng)?shù)奶幚矸绞健?/span>

想法是好的，現(xiàn)實(shí)是殘酷的，我感謝他對(duì)教練的信賴，但還是給他潑了點(diǎn)冷水。

我給他舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，戴安娜王妃就是在高速行駛中，車(chē)禍去世的。

她的司機(jī)是特種兵級(jí)別的高手，但是人在高速行駛中，遇到突發(fā)情況，瞬時(shí)應(yīng)激反應(yīng)幾乎完全憑著本能。

所以，上面的問(wèn)題幾乎是偽命題。

再好的駕駛員，遇到突發(fā)情況，也沒(méi)有時(shí)間搜索最佳方式，都是憑借本能條件反射。

這也就是我，平時(shí)帶學(xué)員練車(chē)時(shí)，一再?gòu)?qiáng)調(diào)的，打牢基礎(chǔ)，扎實(shí)基本功，關(guān)鍵時(shí)刻才會(huì)救命。

那么，上述情況，我給他分析了幾種可能性。

一種是正前方有情況，人的本能是急打方向躲避。

但是危險(xiǎn)在于，高速行駛下，無(wú)論左右后方的車(chē)輛，都會(huì)快速追上來(lái)，這種快速變道，極其危險(xiǎn)，也是高速行駛的大忌。

還有一種可能，是急踩剎車(chē)，后方連環(huán)追尾的可能性也極大。前狼后虎，中間的車(chē)最遭殃。

那么，最佳的方案是什么？

是駕駛員要提前預(yù)判和應(yīng)激反應(yīng)。

這也是我?guī)W(xué)員，最強(qiáng)化的內(nèi)容，我的新手上路速成班，共計(jì)6小時(shí)，其中最后兩小時(shí)，專門(mén)就是講復(fù)雜路面預(yù)判與應(yīng)激反應(yīng)。

如果你在市區(qū)內(nèi)行駛，留心一下，九成以上車(chē)，都是違規(guī)變道和近距離超車(chē)，我?guī)W(xué)員一節(jié)課，就可以看到無(wú)數(shù)違規(guī)車(chē)輛，從前后左右呼嘯而過(guò)。

我的視頻教程里，專門(mén)有一章，是講高速行駛的注意事項(xiàng)。

回到上面這道問(wèn)題，駕駛員在高速行駛時(shí)，前方視野是極為開(kāi)闊的。除了能見(jiàn)度極差的大霧天氣，你的目光所及都是200米以上。

那么，任何情況都是有征兆的。

比如學(xué)員舉例說(shuō)，前方大車(chē)掉下東西怎么辦？

我告訴他，你在高速上行駛，盡量不要跟大車(chē)，更不要夾在兩臺(tái)大車(chē)之間。

遇到有超載的大車(chē)，更是要拉開(kāi)相當(dāng)長(zhǎng)的距離。這就是前瞻性。

學(xué)員又問(wèn)，要是遇到有逆行或者倒車(chē)的怎么辦？

這種情況，輕易不會(huì)有，一般都發(fā)生在匝道口附近，有的車(chē)開(kāi)過(guò)了，就會(huì)倒車(chē)。

但也是會(huì)有征兆的，如果你是直行，盡量不要貼近匝道。

即使臨近匝道行駛，提前看到匝道時(shí)，也要盡量收速，防止突發(fā)情況，如果有車(chē)停在匝道前方，距離很遠(yuǎn)時(shí)，就要有思想準(zhǔn)備，或者鳴笛或者調(diào)遠(yuǎn)近光示意對(duì)方。

同時(shí)，留意左后方是否有車(chē)輛，提前打轉(zhuǎn)向，示意變道。

在高速上行駛，新手往往越開(kāi)越嗨，不知不覺(jué)就會(huì)超速。

所以，新手上路控制車(chē)速，眼觀六路，才是最佳的選擇方式。

最近不少外地學(xué)員，加入我的遠(yuǎn)程咨詢，提出很多練車(chē)問(wèn)題，很有代表性，我會(huì)陸續(xù)整理出來(lái)一些常見(jiàn)的現(xiàn)象，與車(chē)友朋友們分享更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)與駕駛技巧。

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