科目二考試最難的兩項(xiàng)，倒車入位和側(cè)方位停車要點(diǎn)已經(jīng)講完，用了12章的篇幅。余下的幾項(xiàng)因?yàn)槭峭白撸秃?jiǎn)單得多了。

今天講一下定點(diǎn)停車的重點(diǎn)內(nèi)容，坡起留在下一篇文章詳述。

我經(jīng)常跟科二的學(xué)員強(qiáng)調(diào)，不要總是迷戀看哪個(gè)點(diǎn)好用，點(diǎn)只有在兩個(gè)相對(duì)靜止的位置上，才是分毫不差的。

但考試時(shí)，車是運(yùn)動(dòng)著的，你要想點(diǎn)位準(zhǔn)，最主要的是掌控節(jié)奏。

要想掌控節(jié)奏，眼睛，手，腳的基本功就要好，沒有任何捷徑可言。

所以，到我這來的陪練學(xué)員，第一步都是訓(xùn)練基本功，挑最難的兩項(xiàng)倒車項(xiàng)目練，練三個(gè)小時(shí)后，磨合得差不多了，再去模擬場(chǎng)地練成套的。

有的學(xué)員在駕校坡起掉的，來找我練坡起，我會(huì)告訴她，坡起五分鐘就教會(huì)你，但你差的不僅是坡起，要回爐改造，重新練基本功。

我?guī)W(xué)員，還有一個(gè)特點(diǎn)，就是讓她每個(gè)項(xiàng)目，都要她自己畫出考試項(xiàng)目場(chǎng)地圖，然后用小車模型，給我講一遍流程，這樣，她整體概念都有了，考試時(shí)候，就會(huì)掌控重點(diǎn)，從容不迫。

定點(diǎn)停車有兩個(gè)重點(diǎn)要記牢：

1、先調(diào)左右距離。

考試時(shí)候，只要開始動(dòng)車，就提前調(diào)好距離，這樣后面就從容多了。先調(diào)左右距離，通用方法，就是眼睛看車頭機(jī)器蓋子1/2至1/3處。

這個(gè)區(qū)域內(nèi)，任何一點(diǎn)與右側(cè)邊線相交，沿著這個(gè)位置把車擺直，讓右側(cè)車體和黃色邊線保持在30公分以內(nèi)，就可以了。

這個(gè)調(diào)車有技術(shù)含量，盡量從遠(yuǎn)處開始，小幅小幅調(diào)整，越使勁扭方向，調(diào)的越不準(zhǔn)。

這個(gè)地方有的考場(chǎng)，有畫好的箭頭，可以利用箭頭調(diào)距離。比如用車筋對(duì)上箭頭左角或箭頭尖，每個(gè)考場(chǎng)都不一樣，用法原理在這里，可以自己找感覺。

因?yàn)槊總€(gè)人身高，座椅位置，頭的歪斜程度，甚至眼睛視力，比如兩眼度數(shù)不相同，都會(huì)影響你的判斷焦距。所以，我的學(xué)員，都是找好標(biāo)準(zhǔn)位置后，讓她靜靜地仔細(xì)看，一人一個(gè)點(diǎn)。

另外，調(diào)車要對(duì)稱地打輪。很多人向右立完輪，就回正，那樣車會(huì)斜著跑。

定點(diǎn)停還有一個(gè)重點(diǎn)，在上坡道之前，就要把車擺直，然后上坡的時(shí)候，離合多抬一點(diǎn)，中途千萬不要下踩，否則，就會(huì)不進(jìn)不退。

2、前后位置的確認(rèn)。

車頭停在黃線處就正好。

你練車的時(shí)候，教練給你喊正好的位置，你就身體坐正，眼睛透過鏡子下沿，和車頭壓的那條實(shí)線，看落差。就是鏡子沿比黃線高出多少。

還有的考場(chǎng)，有暗號(hào)，一般都是駕駛員位置，肩膀?qū)ι系厣系男∮浱?hào)正好。

這個(gè)地方的重點(diǎn)，就是眼睛看好的位置，要和腳下同步。你如果看好了，再?zèng)Q定踩離合剎車，車頭就過線了。

所以，這個(gè)地方練車，一定要眼睛和腳下同步，駕校教練一般都在車上坐著，差點(diǎn)也不介意，你自己再不上心，考試時(shí)候掛了就只能怨自己了。

我所有的科二科三文章，都不是跟你討論哪個(gè)點(diǎn)好，而是用我的經(jīng)驗(yàn)，告訴學(xué)員，哪個(gè)細(xì)節(jié)容易忽略，所以，奉勸大家不要再糾結(jié)點(diǎn)的問題。有那功夫，把基本功打牢了，考試輕松通過。

下一篇講坡路啟車，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講堂，分享駕駛經(jīng)驗(yàn)與駕駛技巧。