今天上午來練車的男學員，他妻子之前跟我學的車，目前已經能輕松駕馭愛車。這位女士又把她老公介紹過來學車。她老公學過一節(jié)課之后，這位女學員陪著她老公上路跑了幾次，感覺路面跑得還行，就是遇到車多的地方，每當變道時，遲遲不敢打輪和提速。
女學員昨天給我留言，她說，教練，我自己開車沒有問題，但我卻不知道如何教我老公正確操作？你明天帶他練車時，幫忙指導他變道和看路標。
其實，這位女士老公的情況在新手司機中極為常見。能上路跑，但因為緊張，注意力過于集中，每當變道或超車時，總是方向盤握得死死的，既不敢提速，也不敢打方向，不但影響自己，還會影響其他車輛行進。
本來第二節(jié)課應該是練習疑難停泊車，針對這位男學員的情況，我做了相應調整，今天上午帶他跑復雜路面。
早上八點三十分開始，正值早高峰。這位男學員在跑路面的時候，我特意挑出適當時機，讓他練習變道。
這種車流量大的路面，要想變道，不能等到接近路口附近，車輛密集的時候才操作。盡量選擇在兩個路口之間的前半程開始變道。因為這個時候，車輛之間的間距相對較大，更方便找到最佳時機。
另外，有很多新手司機變道前不敢加速，一個勁兒地盯著后視鏡，等待沒車的時候再變道。我告訴學員，在這種主干道上，你很難等到這種機會。機會不是等來的，是你自己爭取來的。
變道前，不是先看后視鏡，確認沒問題再打轉向燈。而是看鏡子的同時，就要打轉向燈。這么做的目的，是示意后方車輛，你有變道的意圖。
我讓學員觀察，當你打開轉向燈以后，大多數(shù)后方車輛，會收油減速，或者繞行。這樣你就會為自己爭取出變道的空間來。
看后視鏡，不是看后方沒有車輛，而是看后方車輛的態(tài)度和間距。如果對方不予理會，加速行進，你就適當收油等待對方過去。如果后車明顯減速，這個時候就不要猶豫，立即加速，方向盤小幅度傾斜，給后車預留出足夠的距離。
變道時，切忌大幅度打方向盤，那樣后車避無可避，撞上你就是全責。你變道的行程可以長，但速度一定要比后車快，這樣斜切進入對應車道，對后車的影響最小，也最安全。
前面提到的男學員，跟我跑了2個小時復雜路面后，變道技巧明顯提高。后半程走人車混雜的窄路，無需我指揮，自己輕松變道和超車。
不僅變道問題解決，包括看行駛中如何選擇最佳車道，復雜路面預判與應急反應能力，也得到了很大提升。
當我們練車結束后，我問他感受如何？這位男學員說，原來開車總是擔心和恐懼，現(xiàn)在心里有底了。自己再多跑幾天，應該沒啥大問題。
我對這位學員說，新手上路遇到嚇一跳的情況很正常，這是反應不足的表現(xiàn)，不要總是消極地認為自己開車很危險。把這當作挑戰(zhàn)難題的過程，只要找到癥結所在，以后就不會發(fā)生了。當你從積極的角度看待這個問題，心態(tài)就會不一樣。
